Хоули Ной: Перед падением Артикул: p1438850

О книге

На голове - длинные седеющие волосы, на ногах - поношенные бело-голубые кроссовки. Ему около сорока пяти лет. Его зовут Скотт Бэрроуз, он художник, переживающий не лучшие времена. Он последний человек, которого можно представить на борту элитного частного самолета. Но он здесь, неудачник, среди преуспевающих профессионалов, их жен и детей. Кто бы мог подумать, что повезет ему, а не им?

Но это произойдет – ровно через 16 минут полета самолет, несущийся над океаном в Нью-Йорк, разобьется. И в живых останется только он и спасенный им подросток - сын могущественного медиамагната.

Никто не знает, что случилось. Теракт? Несчастный случай? Или катастрофу подстроили специально, чтобы устранить кого-то из богачей? ФБР начинает расследование, а прессе уже все «известно» - виновным уже «назначен» несчастный Бэрроуз.

Об авторе

Ной Хоули - известный американский писатель, сценарист, кинопродюсер и композитор. Создатель сериалов «Фарго» и «Легион». Автор сценария полнометражного фильма «Алиби». Был автором и продюсером первых трех сезонов сериала «Кости». Лауреат многочисленных премий, в число которых входят «Эмми» и «Золотой глобус».

Кому стоит прочесть

Книга для  поклонников остросюжетной литературы, триллеров, приключенческой литературы и психологических романов. Читатели этой книги предпочитают мейнстримное, сотросюжетное кино.

Почему стоит прочесть

В время расследования открываются любопытные факты из биографий погибших пассажиров, заставляющих посмотреть на произошедшее в ином ракурсе. У Ноя Хоули, мастера остросюжетных историй, вышел ошеломительный триллер с глубоким изучением человеческих характеров, желаний и стремлений. Книгу по достоинству оценят поклонники сериала «Фарго», создателем которого был автор.

Цитаты

«Кому принадлежит самолет, трудно сказать определенно. Зарегистрирован он на голландскую холдинговую компанию с почтовым адресом на Каймановых островах, однако логотип на фюзеляже свидетельствует о том, что машина летает под флагом американской авиакомпании «Галл-Уинг эйр»».

«Салон «Лира» залит мягким, не раздражающим глаза светом. Он совсем не похож на сияние ламп самолетов, летающих коммерческими рейсами. Через две недели в интервью «Нью-Йорк мэгэзин» Скотт Бэрроуз скажет: во время Ной Хоули 6 первого полета на бизнес-джете его больше всего удивило не то, что, усевшись в кресло, он мог свободно вытянуть ноги, и не разнообразие напитков в баре, а продуманность и нешаблонность интерьера салона. По его словам, получалось, определенный уровень доходов давал человеку возможность чувствовать себя в путешествии почти так же комфортно, как дома».

«Теплый воздух был наполнен вечерними ароматами. Дул легкий юго-западный ветерок. Время вылета самолета — десять вечера. За последние три часа на побережье стал сгущаться туман. Его пелена над залитой светом взлетно-посадочной полосой, словно ватное одеяло, приглушает все звуки.»