Официальный магазин издательской группы ЭКСМО-АСТ
Доставка
Ваш город —
Москва?
8 (800) 333-65-23
Часы работы:
с 8 до 20 (МСК)

Медведь Александр Николаевич, Хазанов Дмитрий Борисович: «Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений?

Артикул: p558070

Купили 25 раз

«Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений? - фото 1
«Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений? - фото 2

О товаре

«Сталинские соколы» начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, – с новейшей модификацией «мессера» Bf 109F не могли сражаться на равных ни «яки», ни «миги», ни «лагги», не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте – уже осенью на Восточном фронте появились первые «Фокке-Вульфы-190» (фронтовое прозвище – «фоккер» или «фока»). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 – лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой «длинноносых» («Langnasen») сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…

Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди «сталинских соколов» определенно наблюдалась «мессеробоязнь», а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше – советские или немецкие? «Лавочкины» против «фоккеров» – кто кого?

Характеристики

Владимир Калугин

Книга конечно неполно отвечает на заданный вопрос, что обусловлено её небольшим объёмом и уходом от рассмотрения мировых тенденций самолётостроения. Еще хорошо бы было начать с поликарповских И-180, И-185.