Официальный магазин издательской группы ЭКСМО-АСТ
Доставка
Ваш город —
Москва?
8 (800) 333-65-23
Часы работы:
с 8 до 20 (МСК)

Харук Андрей Иванович: Скоростные бомбардировщики Гитлера Do 17 и Do 217

Артикул: p614404

Купили 12 раз

Скоростные бомбардировщики Гитлера Do 17 и Do 217 - фото 1
Скоростные бомбардировщики Гитлера Do 17 и Do 217 - фото 2

О товаре

«Летающий карандаш» – так прозвали этот самолет на фронте за характерную форму фюзеляжа, а официально Do 17 именовался «скоростным бомбардировщиком» (SchnellKampfflugzeug). Авиаконструкторам прославленной фирмы «Дорнье» удалось доказать, что создание двухмоторного бомбардировщика с летными характеристиками истребителя является вполне реальной задачей – развивая в пологом пикировании скорость до 600 км/час, Do 17 стал настоящей сенсацией и произвел фурор на кольцевой авиагонке «Альпен Рундфлюг», обогнав всех соперников, даже истребители, ближайший из которых отстал от него на 5 минут!

Призванный поддерживать немецкие танковые клинья в их безудержном наступательном прорыве, Do 17 отличился в эпоху блицкригов, в Польше и Франции, в битве за Британию и операции «Барбаросса», по праву считаясь самым надежным бомбардировщиком Люфтваффе, а пришедший ему на смену Do 217 обладал еще лучшими летными данными, однако недостаточная грузоподъемность и закулисные интриги конкурентов из «Юнкерса» оттеснили этот выдающийся самолет на задний план. Однако именно «дорнье» стал провозвестником войн XXI века, впервые применив в боевых условиях высокоточное оружие, – радиоуправляемые планирующие бомбы, которыми 9 сентября 1943 года был потоплен линкор «Рома» и тяжело поврежден линкор «Италия».

Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этим великолепным самолетам, едва ли не самым недооцененным в истории Второй Мировой, которые использовались не только как бомбардировщики, но и в качестве разведчиков и ночных истребителей. Подарочное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Характеристики

Олеся Шамсутдинова

Читаю в аннотации "летающий карандаш", смотрю на обложку и ничего не понимаю. Странные карандаши у немцев. Прочитав эту "книгу" узнаю, что "карандашные" формы самолёт утратил ещё на этапе доводки, до запуска в серийное производство. Спрашивается, зачем было писать о таком незначительном факте? Наверное для того, чтобы хоть как-то привлечь внимание к этому скучнейшему перечислению изменений конструкции машины. Общая унылость дополняется глупостью - фразами "цвет натурального дюраля" в главке "Окраска и опознавательные знаки". Где автор "в натуре" видел дюраль? Нет бы написать просто "не окрашивались". Из текста не следует, что серийные "дорнье" обладали какими-то особенными скоростными характеристиками по сравнению серийными же "хейнкелями" и "юнкерсами". Интерес для смотрителя картинок, но не читателя.