Официальный магазин издательской группы ЭКСМО-АСТ
Доставка
8 (800) 333-65-23
Часы работы:
с 8 до 20 (МСК)

Балакин Сергей Анатольевич: Броненосец «Ретвизан». Лучший линкор Русско-японской войны

Артикул: p610855

Купили 21 раз

Броненосец «Ретвизан». Лучший линкор Русско-японской войны - фото 1
Броненосец «Ретвизан». Лучший линкор Русско-японской войны - фото 2

О товаре

Этот великолепный корабль по праву считается лучшим броненосцем Русско-японской войны - по совокупности боевых характеристик "РЕТВИЗАН" (что переводится как "Справедливость") не уступал ни отечественному "Цесаревичу", ни самому мощному кораблю японского флота броненосцу "Микаса".

Однако судьба была к "Ретвизану" несправедлива.

Тяжело поврежденный торпедой в первые же минуты войны, он на пять месяцев выбыл из строя, хотя и продолжал участвовать в отражении набегов вражеских миноносцев и брандеров. Его отчаянная атака во время боя в Желтом море, когда израненный "Ретвизан" с заклиненной прямым попаданием носовой башней пошел на таран японской эскадры, не увенчалась успехом. Вернувшись в Порт-Артур, броненосец был бесславно расстрелян на рейде вражеской артиллерией. И именно его капитану пришлось подписать капитуляцию уже несуществующего флота.

Восстановленный и переименованный японцами, в годы Первой Мировой линкор 1-го класса "Хидзэн" участвовал в охоте за германскими рейдерами и эскадрой адмирала Шпее, поддерживал японскую интервенцию на Дальнем Востоке - а закончил свою "карьеру" плавучей мишенью, потопленный в ходе учений новых дредноутов Императорского флота…

Эта книга восстанавливает полную историю создания, службы, боевого применения и "хождения по мукам" одного из наиболее совершенных и самых "невезучих" кораблей русского флота, который совершенно не заслуживал такой судьбы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Характеристики

марина медведкова

Очередная книга серии о русском флоте.Полиграфия отличная, богато иллюстрирована, наконец-то появились цветные проекции.Не перегружена ненужными и излишними техническими мелочами, но вполне исчепывающе и информативно описывает и уровень военного кораблестроения на переходе от 19 к 20-му векам и общее техническое устройство венцов инженерной мысли того периода.Единственное что несколько огорчает - выбор темы.Книг посвящённых Ретвизану в последнее время издано достаточно, а сам по себе корабль был в составе руского флота меньше двух лет и практически никак себя не проявил - фактически участие в одном боевом походе и одно сражение.А вот многие другие, более заслуженные исторические корабли обделены вниманием.Например черноморская троица - Потёмкин-Ефстафий-Златоуст , или крейсера типа Богатырь.Будем надеяться, что со временем редакция восполнит этот досадный пробел.