Официальный магазин издательской группы ЭКСМО-АСТ
Доставка
8 (800) 333-65-23
Часы работы:
с 8 до 20 (МСК)

Котельников Владимир Ростиславович: ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия

Артикул: p6157937

Купили 75 раз

ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 1
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 2
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 3
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 4
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 5
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 6
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 7
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 8
ДБ-3/Ил-4 и его модификации. Торпедоносец и основа Авиации Дальнего Действия - фото 9

О товаре

7 августа 1941 г. 15 бомбардировщиков ДБ-3 взлетели с эстонского острова Эзель (Сааремаа) взяв курс на Берлин, до которого было около четырех часов лета… Морские летчики 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Балтийского флота первыми нанесли бомбовый удар по столице Третьего Рейха.

ДБ-3, переименованные в 1942 г. в Ил-4, стали основой советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. Эти легендарные самолеты участвовали в трех войнах – пройдя боевое крещение в 1939 г. в Китае, затем "работали" по военным объектам финнов, бомбили Берлин, Бухарест и Будапешт, охотились за немецкими кораблями. Уже 22 июня 41-го они совершили налет на Кенигсберг, но большая часть полученных экипажами ДБ-3 в начале войны заданий касалась ударов по скоплениям войск в ближнем тылу гитлеровцев. Эти бомбардировщики, нанесли значительный урон наступающему Вермахту, действуя так, как их и собирались использовать перед войной – днем, большими группами, в плотном строю и на больших (почти у практического потолка) высотах. А ведь ДБ-3 могло и не быть, его не зря прозвали "незаконнорожденным": создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, самолет Ильюшина неожиданно занял другую нишу – дальнего бомбардировщика и торпедоносца (именно на нем сражались герои культового фильма "Торпедоносцы").

Книга ведущего историка авиации – самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй мировой войны, богато иллюстрированное редкими фотографиями и схемами.

Характеристики

Издательство:
Яуза, Редакция 1
ISBN:
Возрастное ограничение:
16+
Год издания:
2022
Количество страниц:
144
Переплет:
Твёрдый переплёт
Бумага:
офсет
Формат:
203x264 мм
Вес:
0.54 кг
Последний экземпляр
1 852 ₽
1 444 ₽ - 22%
Дарим до 50 бонусов за отзыв

Григорий Трифонов

5
Отзыв о покупке
на book24.ru
Довольно неплохая монография по одному из самых массовых бомбардировщиков советских ВВС. В книге подробно описана история создания машины, её испытания, модификации, служба и боевое применение. Имеются чертежи и фотографии машины. Качество бумаги среднее. Так же к сожалению отсутствуют цветные боковики. В остальном книга оставляет приятное впечатление.

Станислав Павлов

5
Великолепное погружение в историю военной авиации, предлагает интересный взгляд на развитие и важность этого типа самолётов в истории воздушных сил. Автор детально исследует технические характеристики и оперативное применение ДБ-3/Ил-4 и его модификаций, раскрывая их влияние на ключевые события советской авиации. Особенно привлекательным является внимание автора к деталям. Котельников стремится показать значимость вклада этих самолётов в военные действия на советско-германском фронте ВМВ. Рекомендую книгу всем, кто интересуется историей авиации и военной историей.

Кирилл Нестеров

5
Отзыв о покупке
на book24.ru
Очень симпатичная, хоть и небольшая по объему, книга об одном из самых узнаваемых советских самолетов 30-40-х г.г. прошлого века. Подробно рассказывается о создании ДБ-3, а дальше идут войны, в которых он участвовал, и постоянное совершенствование самолета на основании опыта его боевого применения. Например, очень интересно и подробно описан процесс совершенствования оборонительного вооружения. В книге множество интересных фотографий. В конце немного о применении финнами трофейных машин и боковики разных модификаций ДБ-3/Ил-4. Книга понравилась, рекомендую

Игорь Шпынев

5
Отзыв о покупке
на book24.ru
Отличная книга про известный самолёт, один из символов нашей победы. Очень интересно рассказано про историю создания самолёта. Подробно рассмотрено боевого применение в войну, послевоенная служба. Много фотографий, но к сожалению фото старые, чёткости не хватает. Не хватает так же цветных боковиков. Но есть прекрасные чертежи, на которых можно увидеть развитие конструкции, как менялся самолёт, его путь от ДБ-3 к Ил-4.

Андрей Павлов

5
Хорошая монография по интересному самолету. Дб-3 в 40-х годах прошлого века составлял основу авиации АДД СССР и являлся самым массовым типом машин в нем Конечно к середине войны Дб-3 устарел морально по сравнению с Б-25 но продолжал использоваться на всех фронтах. Он был весьма надежной машиной но в управлении был очень строг и не прощал ошибок пилота,к тому же он на большинстве серий не имел автопилота ,что сильно утомляло летчика ,да и по скорости он уступал современным машинам очень сильно ,но несмотря на это он и после войны использовался еще несколько лет. Теперь о книге ,неплохое издание на хорошей бумаге,качественные иллюстрации ,но явно мал объем книги 144 страницы ,да и книга не что иное как переиздание книги В Котельникова Но если у Вас нет первого издания берите не сомневайтесь ,не разочаруетесь,книга неплохая!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить скидку 30% на первый заказ