Официальный магазин издательской группы ЭКСМО-АСТ
Доставка
8 (800) 333-65-23
Часы работы:
с 8 до 20 (МСК)

Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф»

Артикул: p5724519

Купили 50 раз

Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф» - фото 1
Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф» - фото 2
Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф» - фото 3

О товаре

«Летающая зажигалка», «несостоявшийся урал-бомбер», «самый революционный бомбардировщик Второй мировой войны», «неудавшееся детище Эрнста Хейнкеля», «роковая ошибка Удета» – вот только некоторые прозвища, закрепившиеся за немецким бомбардировщиком Не-177 «Грайф». Не-177 участвовал в операциях по снабжению 6-й немецкой армии в Сталинграде, служил в метеорологической авиации Люфтваффе, применялся в атаках на конвои с помощью крылатых ракет и налетах на Лондон зимой – весной 1944 года. На его боевом счету – активное участие в сражениях на Восточном фронте летом 1944 года.

Так почему же самолет, на который нацистское руководство и командование Люфтваффе возлагало большие надежды «принудить к миру» вероятных противников: Великобританию, Советский Союз и даже США, оказался неудачным и ненадежным? Что помешало «Грайфу» заменить FW-200 в морской войне и устаревший бомбардировщик Не-111 на суше? Как получилось, что хваленая немецкая авиационная промышленность потерпела столь крупный провал?

В книге впервые представлена наиболее полная история создания, испытаний и боевого применения одного из самых легендарных и необычных самолетов Второй мировой войны.

Характеристики

Андрей Павлов

5
Книга о самом неоднозначном самолете Люфтваффе который часто называют провалом бомбардировочной программы Германии,и действительно из более тысячи построенных машин большая часть погибла в авариях и катастрофах из за не доведенной силовой установки ,к тому же самолет оказался практически ненужным в 43 м году Германии стало не до стратегических операций в глубине противника ,катастрофически не хватало бензина для таких гигантов и вскоре все они были выведены из эксплуатации В боевых операциях самолет оказался очень уязвим и поэтому не нашел широкого применения в ВВС Германии конца войны ,попытка использовать его над морем так же оказалась провальной ,но в то же время это была революционная машина для Германии и появись она раньше кто знает как бы пошла война...

Александр Пименов

5
Книга о самом провальном проекте немецкой передовой авиационной промышленности - Не-111. Самолет, который задумывался для мощных бомбардировочных рейдов на стратегические цели в глубоком тылу противника, в составе мощных соединений, так ни разу и не был использован массово по прямому назначению. Передовая и новаторская в техническом отношении машина оказалась настолько сложной в производстве, трудной в освоении, обслуживании, что принятие ее на вооружение затянулось на годы. Как результат, выйдя на сцену в конце 1943 года, он оказался практически не нужен. На западе уже наступил перелом в сторону союзников, а на востоке по-прежнему вполне годился надежный и не прихотливый Не-111. Данная тема будет особо интересна как любителям авиации, так и любителям истории Второй Мировой.