Николай Якубович - Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик обложка книги

Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик Артикул: p5488718

5,0 2
Цена
1 147 р.

Скидка 10%
Издательство: Яуза
Возрастное ограничение:16+
Год издания:2020
Количество страниц:160
Переплет:Твердый (7БЦ)
Бумага:Офсетная
Формат:201x264 мм
Общий тираж:700
Вес:0.58 кг

Способы оплаты

При получении

Оплата производится в момент получения заказа. Наличными или картой.

Наложенный платеж

Доставка почтой России

Банковской картой на сайте

Visa, MasterCard, МИР

QIWI-кошелёк

ЮMoney

Банковский перевод

Скидка 10%

О книге

В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. "Изюминкой" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной "работать" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 "Стратофортресс", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - "саморул и самосад"), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.

Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.


В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. "Изюминкой" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной "работать" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 "Стратофортресс", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - "саморул и самосад"), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.

Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.

Отзывы о книге «Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик» (3)
Оценка
Номер карты Много.ру
Например, 12345678
Отзыв
/

Виталий Коновалов

06 января 2021

Достоинства данной книги - хорошая полиграфия, схемы, фотографии и..., в целом лучше чем большая часть монографий о знаковых самолетах СССР ув. Л. Якубовича. Текстовая часть, по давней традиции "ведущего историка авиации", не смотря на приличный общий объем книги малоинформативна и достойна разве что развернутой журнальной статьи, но ни как не монографии, нет цветных вкладок вариантов окраски самолета. В итоге оценил бы данную книгу на четыре балла за полиграфическое наполнение книги, три балла за содержательную часть!

Андрей Павлов

15 февраля 2020

5
Неплохая по сути книга-наконец то у Якубовича стали получатся нормальные книги!Достаточно объемная книга с хорошими фотографиями неплохой текст из минусов нет полноценных чертежей Як-25 а только схемы нет цвета По моему книга на слабую 5--

Владимир Судаков

04 августа 2020

5
Хорошая монография о достаточно мало описываемом в литературе самолёте,особенно хорош материал о его высотных модификация Як-25РВ.Огромный иллюстративный материал. К сожалению,есть замечания к опечаткам и недопискам в некоторых таблицах.Ну а в целом,любителям авиации олжно понравится.

Выбор читателей