Гречко Матвей: Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах

Приведенные в конце книги в разделе «Список литературы» шестьдесят (или около того) ссылок как на крупные тематические порталы, так и на отдельные статьи, прямо или косвенно затрагивающие тему подземной жизни в мегаполисах, четко дают понять, на кого ориентировано данное издание. Если вы в курсе, что в природе существуют «Яндекс» и «Гугл», в состоянии ввести в поисковую строку слово «диггеры» или фразу «московское метро» и обладаете в достаточном количестве свободным временем, чтобы перелопатить гору совершенно бесполезной для вас информации, то можете смело отказаться от этой покупки. Ибо вы ничего не потеряете, а напротив, спасете для семейного бюджета пару сотен рублей. И честно говоря, даже удивительно, что по-прежнему находятся не только люди, торгующие секретами полишинеля и скрывающиеся под пафосными псевдонимами, но и издательства, с удовольствием печатающие подобную халтуру. О, это сладкое слово халтура! Чтобы назваться груздем, сиречь Матвеем Гречко, не надо быть ни диггером, со стажем или без оного, ни интеллектуалом семи пядей во лбу, ни членом какого-либо Союза. Многоликий до полного обезличения Интернет решит все проблемы такого «писателя». И можно лишь в очередной раз пожалеть о канувшем в Лету и спасительном для сознания читателей прошлого века парадоксе советской эпохи: выпустить книгу мог только член Союза, например, писательского, то стать этим самым членом зачастую можно было, лишь выпустив собственную книгу. Теперь книги пишут все, даже те, кому это категорически противопоказано. Прочитав броский заголовок «Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах», не торопитесь делать выводы о том, с каким именно материалом вам предстоит столкнуться на страницах книги. Если бы автор строго следовал заявленной тематике, то у него в лучшем случае получилась бы брошюра толщиной в обычную школьную тетрадку по цене две копейки. Отсюда вам будет легко сделать вывод, что речь пойдет не только (а главное не столько) о метро, но вообще о городских подземных коммуникациях, начиная с канализации и заканчивая набившими оскомину подвалами Лубянки; не только о Москве, но и о Лондоне, Берлине, Нью-Йорке, Париже, Минске, Киеве, Екатеринбурге и т.д. При этом соотношение «засекреченных» и «рассекреченных» линий ориентировочно составляет 1:5, а количество приведенных схем равно… трем! Воистину: не верь глазам своим! Даже на секундочку представив, что недавнему примеру «Википедии» последуют и другие русскоязычные сайты, объявив бессрочную забастовку, то и тогда ценность данной книги не слишком возрастет. Если опустить ненаучно-фантастическую составляющую издания в виде баек, выловленных на волнах «сарафанного радио», и разного рода домыслов, подтверждаемых «авторитетными источниками»и из среды диггеров, останется в сущности один пшик. Поскольку теме московского метрополитена и без того посвящено достаточное количество грамотных, информативных и красочных путеводителей и справочников, выполненных на высоком полиграфическом уровне и составленных профессионалами, а не дилетантами, возжелавшими быстрой и незаслуженной славы.