Арбузов Владимир Васильевич: Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». Первый русский крейсер с башенной артиллерией

Броненосный крейсер с башенной артиллерией «Адмирал Нахимов», погибший в роковом для нашей страны Цусимском сражении, не стал столь известен, как многие другие корабли этой эпохи. И это забвение – совершенно незаслуженно, ведь для своего времени этот корабль был крайне интересным, а главное – созданным полностью в России, российской военно-морской инженерной школой. Приятно, что В.В. Арбузов решил восполнить данный пробел и создал эту книгу, целиком посвященную столь самобытному крейсеру. Начну с качества издания: книга хорошая, твердый переплет, тетрадная прошивка страниц, отличная печать, цветные вставки. Текст набран грамотно, читается легко, серьезных ошибок, влияющих на смысл – не отмечено. Построение содержания классическое для данной серии книг: история проектирования и строительства, техническое описание корабля, мирная служба, модернизации и ремонты, финальный поход и гибель корабля. Что особо понравилось: очень качественный подбор фотографий и чертежей, подробное описание перипетий споров в высших чинах Императорского военно-морского флота по ходу проектирования и строительства. Отдельно описано, как корабль из первоначально парусно-рангоутного получил тот вид, в котором встретился с противником в водах Дальнего Востока. Особое место уделено тому, почему, еще не старый корабль вступил в сражение с совершенно устаревшей артиллерией и не смог внести больший вклад в исход боя. Хотя, если учесть, что весь русский флот при Цусиме смог уничтожить только три эскадренных миноносца противника, один из них – на счету «Адмирала Нахимова», что как раз говорит о хорошо налаженной службе на этом корабле. Цветная вклейка фотографий модели корабля из Военно-морского музея (г. Санкт-Петербург) – выше всяких похвал. Рекомендую всем любителям отечественной истории и судомоделизма. P.S. книга показалась мне настолько удачной, что даже заказал второй экземпляр, который ушел в подарок на день рождения друга, также увлекающегося отечественной историей.

Арбузов предлагает читателям не просто сухие факты, а увлекательное повествование, в котором оживают события и личности. Он с большой тщательностью описывает технические особенности крейсера, его боевые качества и значимость для российского флота того времени. Читая книгу, невозможно не почувствовать гордость за достижения нашей морской мощи. Сильной стороной произведения является доступный и живой стиль изложения, который делает сложные технические аспекты понятными даже тем, кто не является специалистом в морском деле. В книге множество уникальных фотографий и иллюстраций, что помогает лучше понять эпоху и атмосферу, в которой создавался 'Адмирал Нахимов'.

Тема книги - броненосный крейсер "Адмирал Нахимов" - весьма интересна для отечественных шиплаверов. Но... к сожалению, это всего лишь переиздание книги конца прошлого века. Нисколько не умаляя труд автора, должен заметить, что за истекшие со дня ее написания 25 лет, по "Нахимову" появились и новые факты о корабле и его экипаже, в т.ч. с японской стороны, касательно обследования его затонувшего остова... И, конечно, это никакой не "башенный" крейсер, т.к. его орудия главного калибра размещены в классических барбетах французского типа, на момент закладки "Нахимова" уже устаревших даже в сравнении с барбетами конструкции англичанина Рендела. Кстати, не менее интересен и прототип этого корабля - британский броненосец 2-го класса для зарубежной службы, часто именуемый "броненосным крейсером", как и у нас, так и в англоязычных источниках - "Имперьюз". Более тщательное сравнение возможностей английского образца с его русским подобием позволило бы усомниться в выводах о том, что у наших корабелов получился корабль с лучшими боевыми и эксплуатационными возможностями... Резюме: герой и жертва Цусимы "Адмирал Нахимов" еще ждет своего исследователя.

Книга разочаровывает. Из плюсов: интересный, необычный и подзабытый корабль, обильно приводятся выдержки из рапортов командиров крейсера и иных документов, немало фотографий. Минусов гораздо больше. Прежде всего, авторский текст и выдержки из документов идут то параллельно, то прерывая друг друга - так что, приходится постоянно возвращаться на несколько страниц назад и дочитывать с места разрыва. Зачем так сделано - непонятно, а чтение делает крайне неудобным. В таблицах время от времени пропущены или "сползли" данные в отдельных столбцах, о чём догадываешься по явной несуразности. Подписи под фотографиями тоже расположены как Бог на душу положит и читателю предстоит угадывать, к какой фотографии та или иная подпись относится. Вообще возникает впечатление, что "сполз" весь текст при его печати - гладко было на экране, да на бумаге криво вышло. Абзац, повторяющийся в двух главах разом (см. стр.114 и 129), тому подтверждение. Сам авторский текст, кстати 1999 года, малоинформативен, а общие рассуждения на политические темы - едва ли то, что ждёт читатель в книге о единственном в своем роде корабле. В общем, если бы не обширные цитаты из документов 1880-х - 1900-х, то было бы совсем печально.